加灰站設計了一套創(chuàng)新的實體運營體系。以集裝箱為載體，在裝運、短倒、轉運、存儲多個環(huán)節(jié)中均使用集裝箱作為載體，減少了成本結構中運輸、儲存的占比，拉近了供需雙方的訴求。加灰站的運營體系可以代替建設成本的粉罐儲存設施，以幾十分之一的代價即可完成儲存及出入庫環(huán)節(jié)。 以往在運輸成本上過大的花費，使得粉煤灰大多只能在小范圍內運營。而加灰站的優(yōu)化設計，使得花費在中間環(huán)節(jié)的成本大大降低，中間商的可接受價格更加寬泛、終端客戶的價格更加實惠，長距離供應成為了可能。